MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，香港包括在上下船口、香港来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、冰花更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。盛放黄瑞玲对本报记者表示。

香港责任编辑：黄兴利主编：寒丰。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，冰花而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、冰花二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。对于被提及的重点问题，盛放目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，香港MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，香港MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。按照计划，冰花MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季

这桩收购也让九号公司的出海，盛放相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

他当天还认为，香港目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，冰花MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，冰花并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，盛放包括在上下船口、盛放来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。MSC荣耀号于2019年下水，香港是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，香港不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，冰花MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，冰花这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。在黄瑞玲看来，盛放疫情后个性化、盛放定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。